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財政部宣布奢侈稅修法趨鬆，不會延長閉鎖期後，許多地區房市出現回暖，其中，之前因房價漲太快，空屋偏多，被學者點名是高風險區，因而深陷谷底的三峽北大特區，由於兩大購屋族群回流，是大台北買氣回升最明顯的地區之一。
退休族、新婚族 湧入看屋
兩大購屋族是退休族以及新婚族。有巢氏房屋三峽國學加盟店長藍翰庭表示，自財政部本月13日宣示奢侈稅修法只會「微調」，閉鎖期不會從2年延長到3年後，這兩周來，不只委售物件詢問度大增，假日帶看及實際成交量也大增2、3成。
三峽北大特區指的是台北大學三峽校區一帶住宅，走北二高下三峽交流道，左彎國慶路後，即進入此區。這是一個重劃區，一般雖稱為「三峽北大」，其實橫跨三峽、樹林兩個行政區，兩區以大義路為界，以西為三峽，以東則是樹林區。
此一重劃區約在2006年開始密集推案，雖然結合大學、整體規劃不錯，但因位處地理位置較偏，一開始房市發展很慢，2009年平均推案房價還在一字頭，隨人口加速進駐、生活機能加快發展，一直到2011年初預售屋行情才站穩2字頭。
兩年前 是奢侈稅重災區
2011年中奢侈稅上路時，北大特區由於正逢交屋高峰，再加上投資客逃命拋售，房市一度風聲鶴唳，和林口、淡水、新莊等並稱「林三淡新」四大重災區，不過，林口、新莊都出現房價回檔，北大房價則未見鬆動。
去年下半年北大特區走出低潮，由於許多外移到桃園、青埔買房的大台北民眾，發現上述兩地房價也漲到3、4字頭，紛又回頭，帶動北大特區房價一波急漲。預售屋從紛開到3、4 字頭，新成屋也出現一坪30萬元以上行情。
不過，過快的漲勢，引發各界憂心，不少學者、房產人士更點名當地是高風險區，今年下半年北大特區房市買氣急速萎縮，9、10月都僅成交170多件，不到去年每月平均的7成。
藍翰庭表示，北大特區綠地多、有大型醫院、生活步調較慢，加上房價還在受薪階級負擔內，一直很受退休族、新婚族喜愛，前幾個月購屋人期待奢侈稅修法，房價下跌，因此買氣不振，但政策明朗，購屋人隨即不再觀望。
根據內政部揭露至今年9月前登錄的實價資料，北大特區大樓住宅成交價多落在25~30萬元之間，不過區域房仲業者表示，這一兩個月屋主「期待」提高了一些，許多人希望賣到一坪30萬元以上行情。
北大特區一共185公頃，經過8年開發，現在重劃區內大樓林立，幾已無空地。實際到當地走一趟，平日的晚上，有些大樓點燈率確實不高，周六日晚上則好一些。當地房仲業說，當地很多人有兩個家，平常住台北，假日住北大，這是北大特區被認為空屋率高的主因，其實這些空屋並非完全空置。
房價趨穩 大漲不易
對於未來，多數業者認為，區域雖規劃有捷運，但進度緩慢，在缺乏重大建設題材帶動下，房價再大漲不易，不過，由於有新增聯外道路、國中等，可進一步提升生活機能，預料仍能持續吸引新婚、退休族進駐，房市仍能平穩發展。
三峽房市題材
捷運三鶯線
為台北捷運規劃中路線，計劃連接南港板橋土城線，自土城頂埔站經土城中央路四段、三峽介壽路三段及二段、橫溪環河路，經北大聯外道路、國慶路、復興路後，跨越北二高，沿台北大學外圍至隆恩街，再轉往鶯歌，全長13.7公里，共設12座車站。
三峽地區一共設有5站，站名暫訂為挖子、橫溪、麥子園、三峽(教育研究院)以及台北大學。
目前進度是，經建會已原則同意可行性報告書，總建造經費預估462億元，新北市預計明年 (2014年)初可完成綜合規畫並動工，最快2021年完工通車。
北大聯外道路
此一道路主要為紓解北大特區上下班時間塞車問題，將直接從三樹、大學路口設置一條快速聯絡道路，由西往東延伸跨越三峽河、經環河路，與台3線介壽路二段銜接。開通後，在尖峰時段，從三峽介壽路二段至北大特區往返的民眾，預計可節省15至20分鐘。
此一道路已於上周四 (21日)動工，預計2015年10月完工，其中跨越三峽河的橋梁，為Ｗ造型幾何外觀的單跨鋼拱橋，，造型兼具藝術觀賞價值。
北大附中
北大特區人口快速增加，新北市政府於2010年籌設新增龍埔國中，今年在市府希望台北大學進一步和社區結合，打造成為一座完整的教育城下，新增的龍埔國中改為國立台北大學附設高級中學，簡稱北大附中，預計明年8月正式招生。
依北市師大附中、政大附中經驗，北大附中亦將具明星國中效應，對年輕夫妻移居當地有一定吸引力。
via UDN房市情報
