高雄宜居 移居高雄

【聯合報╱撰文／張世雅】

高雄美術館有41公頃，是北高雄非常宜居的區域。 攝影／張世雅

「財富大講堂」房產趨勢論壇，由房產專家田大權主持(右起)，並邀請皇苑建設董事長郭敏能、龍寶建設董事長張麗莉及創意家行銷董事長王明正等人出席，對談「二Ｏ一四下半年各地房市風向球」。 攝影／張世雅

值此房地產利空交相迫之際，有的建商選擇低調避風頭，但有的建商則認為此刻更是讓民眾認識品牌建商的好時機，主動出擊，積極到北台灣行銷，這，就是皇苑建設。

皇苑建設董事長郭敏能上個月參加由聯合報主辦的「財富大講堂」，以「宜居‧移居高雄」為題，和主持人房地產專家田大權兩人，亦詼諧亦專業地從高雄的治安、交通、都市美學等角度，暢談高雄已蛻變成為適宜居住的城市，歡迎北部民眾移居高雄。

郭敏能董事長產官學經歷豐富，曾任高雄市政府都市計畫科科長，對於高雄都市計畫的演變相當清楚。

位於美術館的「御桂園林」，是皇苑建設最新作品。 攝影／張世雅

他說，高雄市的發展是從鹽埕區開始，因為這裡是高雄港的門戶，整條七賢路酒吧一間連著一間，高雄市政府也是在鹽埕區，在五、六十年代，鹽埕區就是市區。

高雄市政府在民國81年遷移至四維路，也就是目前的市政府所在地，整個商圈也隨之移轉到苓雅、新興及前金區，鹽埕區逐漸沒落；到了高鐵通車，由於高雄站在北高雄左營區，隨著高雄捷運紅線連結南北貫通，高雄的人口結構及商圈就這麼移到北高雄。

農16有20公頃，有水有綠，房價也是漲了好幾波。 攝影／張世雅

為了讓北部民眾更了解高雄，田大權將高雄商圈的移轉和台北做了巧妙的比喻，他說，高雄鹽埕區就像是台北的萬華區，也是繁華一時，後來人口移到苓雅區，亦如台北的大安松山區，目前的北高雄則比喻為台北的信義計畫區，人口聚集，百貨公司一家一家的開，是高雄現在最熱鬧的住商生活圈。

對於高雄，很多北部民眾以為高雄沒有產業，事實上，高雄有幾項世界排名前幾名的產業，像是螺絲、遊艇、鋼鐵、封裝等等，螺絲重鎮在岡山、遊艇製造在小港、鋼鐵也是在小港、封裝在楠梓加工區等，這些世界知名的公司及工廠遍及高雄市，雖不像竹科南科這樣高強度的產業聚集，但也都在當地形成許多中下游產業聚落，增加就業人口。

高雄螺絲產業實力有多強，郭董舉例說，他有一位螺絲廠客戶，主要生產一種能夠讓乾式牆壁鎖住的螺絲釘，這家螺絲工廠一個月就要出口六十個貨櫃，幾乎美國的大型賣場都在他手上，「你們看看高雄的螺絲有多厲害」。

北部民眾對高雄有幾個迷思，認為高雄治安不好、失業率也高，但郭敏能讓數字來說話，他說高雄刑案破案率去年有82.55%，是六都最好的，而失業率方面，去年的失業率，高雄是4.2%，比台北的4.3%還低。

高雄原本是重工業城市，北部民眾以為高雄至今空氣仍是一片灰濛濛，但這幾年在高雄市政府的努力之下，從北到南新闢了許多公園綠地，後勁溪出口的援中港濕地公園，達30公頃，右昌公園17公頃、高雄都會公園95公頃、位於蓮池潭畔的洲仔濕地公園9.1公頃、檨仔林埤濕地4.2公頃、美術館公園41公頃、農16有20公頃、中都濕地12.6公頃、中央公園12公頃、五甲公園5公頃、衛武營有65公頃，大坪頂熱帶植物園23.74公頃，公園一開闢，房價就漲一波。

田大權聽到高雄有這麼多公園綠地，馬上向在場民眾介紹，大安森林公園號稱是台北的「都市之肺」，但大安森林公園只有24公頃，和高雄動輒幾十幾十公頃的公園濕地，簡直不能比。

北部民眾仰賴捷運做為交通工具，高雄捷運的運量也有很大成長，郭敏能指出，捷運剛開始時，一日運量是11萬8千人，2012年運量達到15.4萬人，到去年2013年，已經達到16.6萬人，單日最高是2013年二月過年期間，已經達到19萬人次，捷運運量已連年增加。

交通也是高雄在未來幾年，讓整個都市紋理產生重大改變的因素，首先是2017年完工的鐵路地下化，完工後，高雄市區天橋地下道會拆掉，並以綠帶讓市容更美；環狀輕軌在明年也會先完工水岸輕軌段，串連整個亞洲新灣區到駁二藝文區。

至於上個月因成功舉辦遊艇展而讓世人驚豔的高雄展覽館，同時也打響亞洲新灣區，郭敏能說，高雄早就是一個國際化城市，高雄公共建設開國際標的密度全台第一，從五年前的世運主場館，現更名為「龍騰國家體育館」，由日本知名建築師、普立茲克獎得主伊東豊雄開始，高雄幾乎已成為世界級建築師的競逐場域，高雄捷運R9、R10兩個站體、衛武營兩廳院、高雄展覽館、市圖總館、海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心等，都是國際級建築大師的作品。

演講最後，郭敏能播放由齊柏林為高雄市政府拍攝的「飛閱高雄」，從高空看高雄的山海河港、民俗人情味，高雄的吸引力、高雄的美，值得所有民眾來體會，移居高雄。

via UDN房市情報